观点网讯：5月6日，中国交通建设股份有限公司财务总监兼董事会秘书刘正昶在2025年第一季度业绩说明会介绍，公司新签合同额5,530亿元，同比增9.02%。国内招投标进度显著加快，全国EPC项目平均招标周期缩短至45天（2024年为58天）。
公司通过“城市包保制”强化属地深耕，在长三角、粤港澳区域中标率均有提升。同时，海外业务增速明显，体现出公司国际化发展优势。城市建设业务领域，公司始终以“建设城市、运营城市、发展城市”为核心理念，深度参与国家新型城镇化战略，重点布局：一是“三大工程”建设，全力推进保障性住房、“平急两用”公共基础设施、城中村改造，深度参与城市更新和城市体检行动。二是城市群与都市圈开发，聚焦京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家重点城市群，建立高端设计为导向的更新机制，推动存量提质改造与增量结构调整并重。三是多元化业务拓展，覆盖城市轨道交通、房屋建筑、城市综合管网等传统领域，并持续拓展水利、能源、农林牧渔工程等“第二增长曲线”业务，形成协同发展格局。
同时，公司将围绕“高质量市场营销、新质生产力加速推进、深化国企改革、严控安全底线”四大方向发力，重点推进城市更新、水利工程、海外重大项目落地，并加速项目管理体系穿透基层。随着专项债、超长期国债政策落地与市场端公招规模增长，将为生产经营加速推进提供支撑，预计产能释放将提速。
此外，关税问题对不同行业的影响有明显差异。对于工程建设企业，特别是交通领域企业，直接影响相对较小。公司海外业务主要业务集中在亚洲、非洲和大洋洲地区，在美国除一个地产类项目无其他业务。公司正在推进国际化转型，通过“国际化2.0”深化属地化经营，聚焦“一带一路”沿线国别市场开拓（如埃塞新机场、香港废物管理项目），强化国别组织统筹与合规风控，同时推动海外业务向新能源、数字化等高附加值领域转型。关税问题主要会对公司供应链有一定影响，导致成本增加。公司已经加大境外集采力度，建立了4个区域集采中心，通过提高议价能力。一季度公司海外业务新签、营收、利润分别均有增长，韧性凸显。
另外，证券事务代表余京京表示，公司新签合同额5,530亿元，同比增9.02%。国内招投标进度显著加快，全国EPC项目平均招标周期缩短至45天（2024年为58天）。公司通过“城市包保制”强化属地深耕，在长三角、粤港澳区域中标率均有提升。同时，海外业务增速明显，体现出公司国际化发展优势。 然而，一季度公司营业收入有所下降，在盈利水平稳定的基础上，营运成果同比下降；同时，为满足全年项目开工需要，用于采购、预付款的现金流支出同比增加。营业收入下降，主要是适应国内建筑行业环境的变化，一是春节前后休假及应部分业主要求延长假期要求所致，二是针对项目资金到位情况灵活调整开复工节奏所致。 公司在今年一月份董事会审议确定了2025年计划目标，其中新签合同额同比增速为7.1%，营业收入同比增速为5.0%。
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