低空经济，何以高飞？3月18日，广州“12218”现代化产业体系媒体调研行走进亿航智能、小鹏汇天、极飞科技。广州日报记者从亿航智能了解到，全球首个eVTOL运营合格证（OC）将落地广州、合肥。未来运营方式相比起“打飞的”，或更像“坐公交”，无人机“公交站”就在家门口。
亿航智能是全球首个“三证”齐全的eVTOL企业。此前，其EH216-S无人驾驶载人航空器获得了全球首个载人eVTOL产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC），意味着该航空器具备了商业载人的资格，为中国低空经济迈入商业化进程做出了示范成果。
“今年，将是低空经济商业化、尤其是无人驾驶载人航空器的商业化起航之年。”亿航副总裁薛鹏透露，全球首个eVTOL运营合格证（OC）将非常快落地，“一张在广州，一张在合肥。”
广州应如何紧抓OC落地机遇？薛鹏表示，一是大力培育运营商，二是加快基础设施建设。“未来，航空器将像公交车一样固定站点，公交站离百姓家和出行目的地非常近。”去年，广东省提出先行开展公交化运行等试点探索和应用示范。《广州市低空经济发展实施方案》提出，广州将新建5个以上枢纽型垂直起降场、100个以上常态化使用起降点。
与EH216-S无人驾驶载人航空器目前只向运营公司销售不同的是，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车也向“个人飞行”爱好者开放。如何解决驾照问题？
小鹏汇天创始人赵德力透露，“目前正跟中国民航局飞行标准司探讨，如何简化轻型运动类驾照的流程，让车主能尽快飞起来。我们预计会在今年10月底能够争取到适航证，消费者飞起来可能到明年下半年。”
文/广州日报新花城记者：方晴
图/广州日报新花城记者：高鹤涛
视频/广州日报新花城记者：方晴、高鹤涛
剪辑/陆凯声 王浩（各有一条）
广州日报新花城编辑：黄馨怡
