6月24日，恒力重工隆重举行首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）命名仪式，由恒力重工建造的第一艘VLCC正式亮相，标志着恒力重工在超大型船舶建造领域实现从“0”到“1”的突破。市人大常委会主任王启尧，市委副书记、金普新区党工委书记刘恩举，市委常委、副市长王少洪出席仪式。
活动当天，在恒力重工产业园“海洋工厂”3号码头仪式现场，这艘被命名为“ALIAKMON Ⅰ”号（中文名“阿利阿克蒙1号”）的30.6万载重吨VLCC巍然屹立于海上，静待向海而行。该艘船由恒力重工船舶设计研究中心自主研发设计，船总长332.8米，型宽60米，型深30米，航速14.5节，入级英国劳氏船级社，具有航速快、空船重量轻、能耗低等显著特点。
超大型船舶技术要求高、建造难度大，极大考验着船厂的建造能力和水平。2024年，恒力重工在运营后的第二年就开启首艘VLCC建造，获得国际知名船东、合作伙伴充分认可。首制VLCC是恒力重工为世界知名船东Dynacom打造的精品船舶，开工以来，恒力重工团队各环节分工协作、高效配合，实现了船舶各项性能及环保指标均达到行业领先水平。同时，恒力重工打破常规，以五星级酒店标准打造机舱、生活区等船上建筑，实现船舶品质与人文关怀完美融合。
据了解，恒力重工自2023年初正式运营以来，已开工建造60余艘船舶，新造船订单排至2029年。全面达产后，恒力重工年加工钢材量230万吨、建造超大型船舶150艘、生产发动机180台，年产值将突破700亿元，新增就业岗位5万个，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。首制VLCC的成功建造，彰显了恒力速度与恒力品质，也加快了恒力重工挺进“世界一流”的步伐。目前，以VLCC、VLAC、VLOC为代表的各类超大型船舶正火热建造，超大型集装箱船、阿芙拉型油轮、18.1万载重吨散货船等各类型船舶同步推进。
（大连新闻传媒集团记者 祝福）
