交通测速的方式主要包括以下几种：
环形线圈车辆传感器
通过在道路表面埋设环形线圈，利用车辆通过线圈时引起的磁场变化来检测车辆速度。这种方式的优点是成本低，但缺点是只能检测闯红灯违章行为，对其他违章行为无法取证，且在一线城市已基本被淘汰。
电子摄像头
通过在关键路口或路段安装摄像头，对经过的车辆进行实时监控，抓拍包括闯红灯、逆行、轧线等违章行为的过程图片。电子摄像头的优点是监控范围广，可以连续抓拍，但主要用于加强道路监管能力，拍照只是整个道路管理系统的一个功能。
区间测速
在同一路段上布设两个相邻的监控点，通过计算车辆通过这两个点的时间来判定其平均行驶速度，从而判断是否超速违章。区间测速的优点是能够准确捕捉驾驶者的平均速度，但缺点是如果驾驶者瞬时速度超过规定数值，仍然会被拍下来。
雷达微波测速
分为固定式和移动式两种，通过发射电磁波并接收反射回来的信号频率来计算车辆速度。雷达微波测速的优点是操作简便、测量速度快，广泛应用于高速公路、国道线及城市周边地带。移动式雷达测速仪常用于警用车辆，配合摄像头拍照，确保违章无处可逃。
激光检测
通过向被测物体发射激光束，然后接收反射回来的光束，记录激光发射和接收的时间差，从而计算出物体的移动速度。激光测速的优点是精度高，但激光束对人体有害，因此在使用中需严格遵守安全标准。
其他辅助测速方法
包括地磁感应、视频检测、微波雷达、超声波检测、红外线检测和激光检测等。这些方法各有优缺点，实际应用中通常会根据具体场景和需求选择合适的测速手段。
在实际执法中，交警会根据具体情况选择合适的测速工具，以确保测速结果的准确性和公正性。同时，他们也会严格遵守交通规则和操作规范，保障道路交通的安全与秩序。
