超速拍照主要通过以下几种方式实现：
雷达触发
当雷达检测到车辆通过时，会给抓拍相机一个信号，告知相机车辆的速度值。
相机接到信号后，会抓拍一张照片。如果车辆速度超过设定值，则抓拍两张照片；反之，抓拍一张照片。
地感线圈抓拍
在电子卡口前方切割两个相同的矩形线槽，预埋地感线，通过回路产生地感。
当车辆通过每一个线圈时，都会产生一个电磁信号，相机通过两个信号的时间差来计算车速。这是最传统的方法。
视频测速
通过视频分析车辆行驶轨迹计算速度。
当车辆超速时，系统会自动触发抓拍设备，拍摄车辆的前部、后部以及车牌等信息。这些照片和数据会被上传到交通管理部门的系统中，作为认定超速违章的依据。
自动触发抓拍
超速即触发设备拍摄相关信息。例如，在道路上设置的固定测速点，会安装雷达测速设备，它能实时监测车辆的行驶速度。
当车辆超速通过时，测速设备会迅速捕捉车辆的速度信息，并将数据传输至后台系统。同时，一些路段还会安装摄像头，这些摄像头可以清晰地拍摄车辆的外观特征、车牌号码等信息。后台系统会将测速数据与车辆的行驶轨迹等信息进行关联，一旦发现车辆超速，就会自动记录下来，作为违章证据。
雷达和视频结合
雷达测速探头通过发射电磁波并接收反射波来计算车辆速度。当车辆速度超过设定的限速值时，探头会自动拍照记录。
视频测速探头则是通过拍摄车辆经过的画面，然后利用图像处理技术来分析车辆的行驶速度，若速度超标则进行拍照。
移动测速
在一些特殊路段，还会设置移动测速车，测速人员手持测速设备对过往车辆进行测速拍照。
这些设备会发射电磁波，检测车辆的行驶速度。当车辆超速时，设备会自动抓拍车辆的车牌号码、行驶速度等信息，并将这些数据传输到交通管理部门的后台系统进行处理。
结合以上几种方式，现代的超速抓拍系统通常采用雷达和视频相结合的方式，以提高抓拍的准确性和效率。这些系统能够实时监测车辆的行驶速度，并在车辆超速时自动触发拍照设备，拍摄车辆的相关信息作为违章证据。
